Axial YETI KIT di montaggio Rock Racer 1:10 RC

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AX90025 - ARTICOLO DA PRENOTARE CON CAPARRA. Questa è la versione in kit di montaggio, priva di elettronica quindi, dell'unico avversario degno per il Vaterra Twin Hammers: lo YETI ! E come in tutte le versioni kit dei mezzi Axial, troverete incluse molte parti speciali che sono optional sulle versioni RTR! Si tratta di un mezzo adatto a qualsiasi terreno offroad, dalla terra battuta alle rocce, al greto dei torrenti, alla sabbia...ovunque! Cosa lo rende speciale? Le dimensioni (larghezza 312mm e lunghezza 495mm), e le sue caratteristiche! Leggete qui:

  • Già predisposto per il cambio a due velocità! Le marce ridotte si potranno attivare in un secondo momento con un kit opzionale, comandabile dal terzo canale.
  • Cerchi scomponibili Method 2.2 con vero beadlock con fori di aerazione regolabili da aperti a chiusi a piacimento.
  • Box ricevente sigillato (waterproof) predisposto per riceventi a tre canali (già previsto per il cambio, quindi) integrato nel telaio.
  • Telaio monoscocca irrigidito compatto con agganci dei 4-links regolabili.
  • Vano batteria adattabile nelle dimensioni per lipo sino a 3S e facilmente accessibile, e basso di baricentro!
  • Interni in policarbonato dettagliati, riproducenti il pilota e l'abitacolo...
  • Sterzo di derivazione EXO ulteriormente rinforzato per le gomme da 2.2"
  • Trasmissione con ingranaggi in metallo e cuscinetti a sfere, predisposta per l'installazione di un cambio a due marce opzionale, presto disponibile su www.game-mania.it, già bloccata nella marcia lunga.
  • Protezione per ingranaggi e trasmissione, da sporco e detriti
  • Frizione regolabile a doppio piattello, per un migliore attrito.
  • Albero posteriore extralungo, rinforzato, con manine in metallo e spina flottante di rinforzo al centro.
  • Gomme Wildpeak 2.2" su licenza Falken (e ne troverete moltissime altre adatte su www.game-mania.it).
  • Il collaudato ponte AR60 OCP del Wraith al posteriore, per il quale esistono moltissimi optionals)
  • Posizione di attacco dei links posteriori regolabile per decidere l'effetto anti-squat.
  • Barre antirollio posteriori a cantilever extralunghe ad alta escursione per non limitare il movimento del ponte posteriore
  • Corpi ammortizzatori ICON in alluminio, regolabili.
  • Anteriore a sospensioni indipendenti regolabili, in posizione verticale normale.
  • Posteriore a ponte rigido con agganci a 4-links e barre antirollio a corsa lunga.
  • Coppia conica e corona del ponte posteriore in acciaio a denti elicoidali, già di serie!
  • Rinforzi in lega di alluminio anodizzati ed alleggeriti per i 4 links posteriori
  • Tiranti regolabili per la geometria delle ruote e sospensioni anteriori
  • Semiassi con giunto cardanico ad alto angolo di sterzo

Cosa vi serve per completarlo? Trasmittente a due canali e relativa ricevente, ESC ed un motore classe 540, a spazzole o brushless, un servocomando per lo sterzo, una batteria col relativo caricabatterie, e della vernice per Lexan (la carrozzeria è trasparente).

 


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